介紹
顧問公司Linerlytica表示，於最新週報指出，全球港口壅塞指標達到二百萬TEU，占全球船隊六點八％。隨著情況不斷加劇，尋找有效的解決方案變得尤為重要。本文旨在探討港口壅塞帶來的挑戰，並分享或能緩解其對全球供應鏈物流影響的潛在策略。
事件背景
自 2023 年底紅海危機爆發以來，大量的商船被迫改道通過好望角，嚴重延誤了不少航班。早前，拜登政府不僅宣布將恢復對數百種中國進口商品徵收關稅，也對一系列的中國產品（如：鋰電池、電動車、一些關鍵礦物）大幅提高關稅徵收。為了確保能早於新關稅實施前出貨，不少出口商開始瘋搶艙位，造成貨櫃等供不應求。
影響
不幸的是、由於地緣政治的影響，港口壅擠的情況估計還會持續一段時間。這對不少產業是一大噩耗：
不少製造業的公司的運作都仰賴海運來供應生產原料或半成品。電商亦面臨同樣棘手的處境：出口體型龐大的貨物（如家具運輸）時大概率只有海運才能支撐其的重量；體積較小的貨物雖可利用空運，但其運價更為昂貴，且有著水漲船高的趨勢。
印尼早前宣布放寬進口限制條例以緩解港口壅塞情況一事就凸顯了進口限制會導致港口壅塞。關稅亦是如此。東南亞各國雖尚未響應拜登政府針對中國的新一輪關稅，但不見得能免受波及。由於船舶在海上（或是上一個港口）停留時間較長，且海運公司為了準時抵達最終目的地或會捨棄承接空的貨櫃，出口國會面臨船舶和貨櫃設備短缺的問題。據亞洲新聞台報道，特種貨櫃運輸（如車輛）的價格上漲了三倍。
選擇合適的貨運代理公司
航運市場瞬息萬變，要想即使了解最新發展的最佳方案就是與貨運代理合作。其針對此情況的主要優點如下：
專業知識
貨代擅長應對複雜的供應鏈挑戰。除了對全球貿易法規、運輸模式和物流複雜性有著細緻的了解外，他們其深厚的行業知識和廣泛的聯繫網絡使他們能夠預測潛在的障礙並制定有效的解決方案。這包括運輸延誤和港口壅堵。專業的貨運代理能敏捷適應動態環境，其解決問題的能力使他們成為應對現代供應鏈複雜性中不可或缺的合作夥伴。若須改用空運，選擇貨運代理也比自行處理空運要來得好。
多方協調
貨代擅長進行多方協調，而這恰恰是應對港口嚴重壅塞的不二法門。航運延誤時，受影響的業主免不了可能會劍拔弩張。貨運代理代表客戶（香港貨主）與港埠管理機構和海運公司維持良好的溝通橋樑，進行專業的協商確保整個運輸過程的無縫協調。
成本把控
貨運代理公司利用其專業知識和行業關係與承運人協商優惠的費率和條款，在管理成本方面發揮著至關重要的作用。貨運代理利用其專業知識，優化路線、協調貨運並迅速減少干擾，達成降本增效。他們也可利用其廣泛的網路和市場洞察力，根據貨運量、頻率和目的地等因素獲得有競爭力的定價。以M&P International Freights為例，他們擁有許多自己的長期服務夥伴。這使他們能夠削減第三方成本，從而提供更實惠的報價。
緩解方案
對已裝艙運輸的貨物來說，面對港口壅塞或航運延誤時，能做的其實侷限於將負面影響降至最低。因此，本文探討的緩解方案將偏向針對準備出貨的貨主。
提前規劃
正所謂預防勝於治療，考慮到當前的運輸延誤和壅堵，貨主應該提前規劃貨運，以適應運輸途中潛在的延誤，並為其提供緩衝。這也包括預計由於當前供應鏈中斷而導致的潛在價格上漲，在製定運輸預算時，考慮較高的運輸成本。
清晰溝通
聯絡貨運代理公司時，貨主應盡量提供有關貨物的詳細、準確資訊。這包括體積、重量和緊急程度等。清晰的溝通需求可助貨代排序貨物的輕重緩急，盡可能地替貨主爭取最早的出貨窗口。
靈活性
由於航運路線固定，所以在規劃時，貨主應該準備好靈活安排，與貨運代理一起討論不同的運輸選項的適配性。以印尼為例，貨主或可考慮先在臨近的新加坡或馬來西亞港口卸貨，再由貨車運輸將貨物運送至目的地。
結論
對依靠海運的公司來說，近期亞洲港口面臨的航運延誤與港口壅塞問題帶來了嚴重衝擊。此局面或因紅海危機和關稅上漲的雙重打擊而難以緩解。因此，貨主應該與貨運代理公司合作，並透過提前計劃、清晰溝通和保持靈活性，以應對可能的航運延誤和壅塞。
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